モーター巻線短絡故障の原因と検査方法を分析します

モータの重要な部品である巻線は、モータが電気エネルギーを機械エネルギーに変換するために使用される重要な部品であり、モータの中心のケーシングによって保護されていますが、主にモータ電流が大きすぎる、電源電圧の変動が大きすぎる、単相動作、機械的バンプなどの理由により、巻線も故障します。 モーター巻線の短絡障害はモーターの通常の動作に影響を与え、回転機器に大きな損害を与える障害です。

モータ巻線の故障は、巻線巻線間短絡、巻線短絡、巻線極短絡、巻線相短絡に分類できます。

 

 

上: 巻線の短絡により焼損したモーター

 

原因が不明で対処が適切でなかった場合、労力が半分になってしまうこともよくあります。 モーターの耐用年数が短くなり、メンテナンスコストが増加し、さらには巻線の焼損を引き起こす可能性があります。

 

したがって、巻線短絡故障の原因を迅速に判断し、それを解決するために適切な措置を講じることが、機器の継続的かつ安全な動作を保証します。 今日、神華汽車はデータを整理し、モーター巻線の短絡故障の原因とメンテナンス方法を全員向けに棚卸しました。

 

1. 故障症状

 

イオンの磁場分布が不均一になり、三相電流のバランスが崩れ、モータの振動や騒音が悪化して、ひどい時にはモータが始動できなくなり、短絡回路に大きな短絡電流が発生し、コイルが急速に加熱して焼損する。

2. 原因

 

モーターは、絶対的な高齢化を絶滅した世帯に大きな影響を与えるために、家族の生活を緑化する仕立て屋のように見えます。 電線埋め込みによる絶縁損傷。 巻線が湿気で冷却され、絶縁抵抗が低下し、絶縁破壊が発生します。 端部および層間の絶縁材料が適切に緩衝されていないか、成形時に損傷しています。端部接続ワイヤの絶縁損傷。過電圧または落雷による絶縁破壊。 ローターとステーターの巻線端が互いに擦れ合い、絶縁損傷を引き起こします。 モーター内部に金属異物が落ちたり、過度の油汚れが発生したりします。

3.方法を確認する

 

(1) 外部観察方法。 接続箱と巻線の端が焼けていないか、過熱後に巻線に暗褐色の色と臭いが残るかどうかを観察します。

(2) 温度の検知及び検査方法。 20分間無負荷運転し（異常時は直ちに停止）、巻線各部の温度が常温を超えているかを手の甲で感じます。

（３）通電実験方法。 電流計で測定すると、ある相の電流が大きすぎる場合、その相は短絡していることを意味します。

(4) 橋梁点検。 巻線の DC 抵抗を測定すると、一般的な位相差は 5% を超えてはなりません。超えた場合、抵抗は小さくなります。

1 つの相に短絡障害が発生しています。

(5) 短絡検出方式。 試験対象の巻線に短絡があると、鋼板が振動します。

(6) マルチメータまたはメガオーム計による方法。 二相巻線の相間の絶縁抵抗を測定します。測定値が非常に小さいかゼロの場合は、二相巻線の相間に短絡があることを意味します。

(7) 電圧降下法。 3 つの巻線を直列に接続した後、低電圧の安全な交流が接続され、読み取り値が小さいグループの短絡故障が測定されます。

(8) 現在の方法。 モーターが無負荷で動作する場合、最初に三相電流が測定され、次に二相電流が測定され比較されます。電源で調整されていない場合、電流が大きい単相巻線が短絡します。

 

4 .短絡処理方法

 

TU-6
(1) 短絡点は端にあります。 短絡点は絶縁材で分離することができ、絶縁されたワイヤを再梱包し、塗装して乾燥させることもできます。

(2) 線路溝内でのショート。 柔らかくした後、修理するショート箇所を見つけてトランクに戻し、塗装して乾燥させます。

(3) 短経路巻数が 1/12 未満の各相巻線は、分割数直列接続時の新たな短経路を全て切断し、導通部を接続してください。

非常用に閉回路が形成されています。

(4) 巻線短絡点の巻数が 1/12 を超える場合は、全て取り外して巻き直してください。