可変速周波数ドライブ

タイトル：

YVFE3 可変周波数 LV モーター

簡単な紹介

モーター技術の発展に伴い、モーターの試験装置も大きく変化しています。型式試験でも工場試験でも、モータ性能試験の基本的なニーズを満たすことに基づいて、自動取得とインテリジェント制御が徐々にモータ試験装置に浸透してきました。その中でも、可変周波数電源、あるいは可変速周波数ドライブは非常に重要な変更ですが、モーターの性能テストに多少の歪みももたらします。たとえば、電源周波数モーターの始動問題は、可変周波数電源の電源テストでは問題になりませんが、実際の電源周波数電源アプリケーションでは実際の問題を反映する可能性があります。その中でも始動性は非常に顕著な問題です。

電力周波数モーター用のステーター-ローター スロットの選択-は、モーターの始動問題を解決する必要があります。可変周波数モーターの場合、周波数変換器の介入により、モーター スロットの数を比較的自由に選択できます。トラブルの軽減を考慮したものなので、より合理的に選択するのは当然です。非同期追加トルクの制御については、通常の出力周波数の非同期モーターを参照して、低{6}}スロット-近傍-スロットの組み合わせを採用します。これには、ステーター スロットの数を増やして高調波の数を増やし、ローター スロットの数を減らして高調波の結合の機会を回避します。

同期追加トルクの制御では、時間高調波は基本磁気ポテンシャルと同じ回数生成され、溝フィットの選択には影響しません。これは、電力周波数モーターに対する周波数変換モーターの利点の 1 つでもあります。したがって、可変周波数モーターの溝の連携、または可変速周波数ドライブは、通常の非同期モーターの少ない溝と近い溝の原理に基づいており、ローターの溝の数と溝の形状を調整することで、モーター全体の性能レベルを最適化できます。モーターのローターは、複数の溝を選択すると溝形状が細く長くなり、溝の数が少ない溝形状を選択すると溝形状が短く太くなります。

ローターの溝形状と溝の数を合理的にマッチングさせることで、最終的に溝漏れ抵抗を制御し、最大トルクを向上させることができます。目的は、モーターの過負荷容量を向上させることです。ロータのスロット数が多いと、スロット面積の減少によりロータ抵抗が大きくなり、ロータ損失が増加するとともにモータ効率が低下します。また、ロータのスロット数が多いと無効電流は小さくなりますが、力率に影響を与える可能性があります。可変速周波数ドライブ。つまり、モータの溝パラメータの選択は、モータの性能傾向の要求に基づいて、総合的な解析を行って選択する必要があります。

主な技術パラメータ

アプリケーション

セメント

化学

ポンプ

節水

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